Categoría Entradas ✍🏻
Una de las aventuras más emocionantes jamás contadas: la primera vuelta al mundo. Del puerto de Sevilla salió en 1519 una expedición que dio la vuelta al mundo y que demostró que la Tierra no era plana. Volvieron tres años… Seguir leyendo →
Aquí tenemos a esta belleza, el mercante HILKE, llegando al puerto de Sevilla. En la Terminal Portuaria de la Esclusa cargará estructuras metálicas de la empresa Tecade . Que las grúas no son decorativas. Antes de atracar hay que revirar… Seguir leyendo →
Algo sobre la operativa en el Puerto de Sevilla. Aquí vemos el embarque de tres transformadores de ABB. Proceden de la planta de Córdoba y han llegado al puerto en unos transportes especiales que se llaman «góndola» (camiones con el… Seguir leyendo →
Aquí tenemos de cerca el OPDR CANARIAS un habitual del Puerto de Sevilla. Este bellezón es un buque tipo Ro-Ro Cargo construido en 2006 que navega bajo bandera española. Su longitud total es de 145 metros de eslora por 22,2… Seguir leyendo →
El mercante HILKE, otra preciosidad navegando por nuestro río. Con apenas viento, el mercante HILKE procedente del Puerto de Sevilla se dirige hacia Sanlúcar de Barrameda. Este grandullón es un General cargo construido en 2010. Con 123 metros de eslora… Seguir leyendo →
Aquí está esta preciosidad, el mercante LAGUEPE. Con viento de levante navega por el Guadalquivir desde Sanlúcar de Barrameda en dirección al Puerto de Sevilla. LAGUEPE es un buque tipo Cargo General construido en 1987 y que navega bajo la… Seguir leyendo →
Éste es el nuevo equipo para manipulación de graneles sólidos trabajando en el muelle de Tablada. Es una magnífica grúa hidráulica modelo Mantsinen 140-R sobre orugas. 📷📹 Fernando Gómez
Los servicios de emergencias (bomberos y efectivos del 061) y personal del Puerto de Sevilla han realizado esta tarde el rescate de un trabajador que había sufrido un accidente en la bodega de un barco. Parece que el operario ha sufrido una… Seguir leyendo →
El río Guadalquivir, como cualquier río, tiene variaciones drásticas en su caudal. Las variaciones oscilan desde unos metros cúbicos por segundo en los estiajes hasta unos 6000 a mil en las crecidas máximas. Esto, unido a la escasa pendiente en… Seguir leyendo →
Aquí vemos el imponente petrolero PARSA río arriba por el Guadalquivir, en dirección al puerto de Sevilla. Esta hermosura es un buque cisterna químico de 115,2 m de eslora y 18 de manga. Con un calado de 5,1 metros… Seguir leyendo →